Škoda Felicia

ŠKODA FELICIA

Škoda Felicia je jedan od prvih Škodinih modela poslije njene kupovine od strane njemačkog Volkswagena. Felicia predstavlja prepravljenu verziju Favorita, ali sa boljim izgledom i većim brojem stepena prenosa od svog prethodnika.

Modeli su uključivali motore: 1.3, 75bhp 1.6 i 64bhp 1.9 SDI diesel, koji su konstruisani od strane Volkswagena. Felicia se proizvodila do 2001. godine, dvije godine nakon izbacivanja Škode Fabije na tržište.

Izvor

Zastava Yugo 45

YUGO 45

Zastava Jugo je bio mali automobil koji je sklapala Zastava od 1978 do 2008. To je bio jedini Zastavin automobil koji se mogao naći na Sjevernoj Americi (od 1985-1991). Zvao se Jugo 45, 55, 60 ili 65, zavisno od toga koliko je imao konjskih snaga. U Njemačkoj i Poljskoj se uz 45, 55, 60 ili 65 dodavalo EFI, kao i kod Yugo Floride. Nasljednik je samo redizajnirana verzija koja se proizvodila od 2002 do 2008. 

Sve je počelo 1980. godine,kada je sa proizvodnih trakakragujevačke Zastave sišao prvi Jugo 45. Kvalitetom je bio ispod prosječnosti i bez opreme.No svejedno ih je prodano skoro 800.000. Osim zemalja bivše SFRJ, izvozili su ga u ostale evropske zemlje, uključujućiNjemačku ,Poljsku ,Francusku ,SSSR i Veliku Britaniju. Međutim, Britanci su se pokazali kao pretvrd orah za rad jugoslovenskih inžinjera.

Najviše Zastava izvezeno je u SAD. Tamo je bio najjeftiniji automobil na tržištu sa cijenom ispod 4.000 dolara .

Nakon tržišnog neuspjeha, Jugo je doživio zapaženu filmsku karijeru, uglavnom kao predmet sprdnje.

Pred sam kraj svog puta , Jugo je ipak malo moderniziran. Ime mu je promjenjeno iz Yugo Koral u Yugo Tempo,a do 2008. (kraj karijere) u Yugo Koral IN.

Izvor

Golf 2

GOLF MK2

Druga generacija Golfa, popularno zvana "dvica" ili "dvojka", predstavljena je 1983., a bila je također dostupna u GTI izvedbi, kao i sportskom Rally G60 sa 160 KS i Limited s 210 KS (proizvedeno samo 70 komada). 1990. na tržištu je bio i posebni model s pogonom na sve kotače i "terenskim" izgledom nazvan Golf Country. Druga generacija prestala se proizvoditi 1992., a tijekom njezine proizvodnje, 1979. uveden kabriolet prve generacije prodavao se bez značajnijih dizajnerskih promjena. Valja dodati da je to jedan od najpopularnijih automobila tada, a i danas ljudi rade tuning na tim autima. Najčešći automobil koji ćete vidjeti u BiH je Golf 2. Izvor

Golf 1

GOLF MK1

Jedan od mnogobrojnih bosanskohercegovačkih automobila je legendarni Golf 1, odnosno VW Golf MK1. Nekada se pravio u Sarajevu, našem glavnom gradu, u Vogošći. Proizvodio se u BiH od 1976 do 1985. Prvi je u generaciji Golfa, te nasljednik "Bube". Obično ima 3. vrata. Ima 4-5 brzina. Kompaktni je automobil koji se i dan danas koristi. Motor mu se nalazi naprijed te ima prednji pogon. Izvor